E o sonho continua!!!

Apos alguns anos com a reforma do veleiro praticamente parada devido a falta de profissionais os quais abandonaram a obra pois acharam que tinham cobrado muito pouco pelos servicos e novos profissionais queriam ganhar na loteria. O custo para fazer a reforma com qualidade e com materias de primeira ficou inviavel. Alem do meu trabalho na empresa que estava me consumindo muito, nao sobrando tempo para acompanhar tudo. Resolvemos vender o barco, o mesmo foi vendido da forma que estava em 2014. Porem o sonho nao acabou!!! Pelo contrario esta mais vivo do que nunca!!! Creio que para o proximo ano (2016) estarei com minhas economias completas e estarei em busca de um novo barco. Que assim seja!!!

Desmontagem tanques

Água doce para uso geral e combustível para o motor são super importantes numa embarcação, portanto os tanques dágua doce e tanque de óleo diesel foram retirados para limpeza e teste para verificar se existem vazamentos trincas etc.
São 4 tanques dágua doce os quais são feitos em fibra de vidro. Estes serão substituidos por tanques em alumínio pois os de fibra de vidro já estão muito deteriorados pelo tempo.
O tanque de óleo diesel é feito em aço inox, portanto mais resistente ao tempo.

Reforma Fluindo !!!

Após quase 2 meses de pouco progresso por muita chuva e mal tempo a reforma e o trabalho voltam com toda a força está fluindo bem, como o barco está numa área descoberto só podemos trabalhar com bom tempo. Nestas duas ultimas semanas o fechamento da banana de bombordo foi concluída . Já estamos trabalhando na popa a qua terá um novo formato, mais moderno e útil, com uma plataforma lançada.

Porque Bomai Malu ?

Bomai Malu é um Deus dos mares do sul. Em suas cerimônias usam, os nativos, uma máscara feita com o casco de uma tartaruga. Seu ponto de maior influência é nos arredores do “Estreito de Torres”onde contam os nativos que Bomai veio do mar com seu sobrinho Malu.
Dizem outros que Bomai é o nome secreto de Malu. Bomai-Malu é invocado em tempos de doenças ou perigos quaisquer, como quando alguma canoa vai ao fundo com seus ocupantes.

Este nome é o nome original do Veleiro desde a sua aquisição no ano de 1991 pela nossa família.

O veleiro Bomai Malu tem 38 pés e teve o início de sua construção em 1972. Seguindo o projeto de Norman Cross californiano pioneiro na arte da construção de veleiros trimarãns até os dias de hoje.
Sua construção não foi finalizada por completo e o barco ficou abandonado por muito tempo até chegar a nossa família que no ano de 1991 foi adquirido. Desde então o veleiro passou por diversas reformas e up grades chegando em sua forma atual.

Restauração das Bananas laterais

As bananas laterais estão sendo restauradas e trocadas por completo , assim não terá remendos ou emendas.

Após a troca dos compensados navais estes sao cobertos por fibra de vidro.

Restauração e reforma.

Subida da embarcação no mês de fevereiro de 2009 para começar a reforma e restauração. Como este barco é laminado moldado (madeira revestida de fibra de vidro) muitas partes estavam prejudicadas pelas infiltrações de água. Portanto estas partes serão refeitas e restauradas.

Destinos e Paradas

Abaixo está o roteiro com as principais destinos e paradas.

1 ̊Etapa – Costa Brasileira
A primeira fase desta viajem será iniciada na cidade de Guarujá subindo a costa brasileira com diversas paradas até atingir o arquipélogo de Fernando de Noronha.

2 ̊ Etapa - Caribe
A segunda fase terá como destino as Ilhas Caribenhas e Canal do Panamá o caminho para o oceano Pacífico.

3 ̊ Etapa - Pacífico Sul
Saída do Panamá passando pelas Ilhas Galápagos e travessia para a Polinésia Francesa , Tahiti destino o qual terá um tempo de maior permanência para boa exploração das ilhas e Atóis.

4 ̊Etapa - Austrália
Saindo da Polinésia Francesa o destino será as Ilhas Cook, Niue, Tonga, Fiji, Nova Caledônia e depois Austrália.

5 ̊ Etapa - Oceano Índico
Partindo da Australia para o oceano Índico passando por Bali, Indonésia, Mentawai, Maldivas, Seychelles, Madagascar e como destino Durban África do Sul.

6 ̊ Etapa - África do Sul / Oceano Atlântico
Partindo de Durban parando em Port Elizabeth ( Jeffreys Bay ) dobrando Cabo das Agulhas e Cabo da Boa Esperança parando em Cape Town chengando ao Oceano Atlântico.

7 ̊Etapa – Cape Town / Brasil
Partindo de Cape Town passando pelas Ilhas de Santa Helena , Ilha Ascensão e travessia do Atlântico com destino ao Brasil.